Co się dzieje po zatrzymaniu przez Border Force?
Wymogi prawne określa Regulamin odpowiedzialności przewoźnika z 2002 r. (z późniejszymi zmianami).
Należy również przeczytać „Wytyczne dotyczące zapobiegania nielegalnemu wjazdowi” – ulotkę do pobrania, dostępną w języku angielskim i innych językach.
Możesz również skorzystać z listy kontrolnej bezpieczeństwa pojazdu, która pomoże Ci wykazać, że spełniasz wymagania prawne.
Jeśli ktoś uzyskał nieautoryzowany dostęp do Twojego pojazdu lub podejrzewasz, że ktoś uzyskał nieautoryzowany dostęp do Twojego pojazdu, powinieneś zgłosić to policji w kraju, w którym to się stało, zanim udasz się do kontroli granicznej.
Jeśli zgłoszenie tego na policję nie jest uzasadnione, należy jak najszybciej zgłosić to urzędnikowi imigracyjnemu w kontroli imigracyjnej poza Wielką Brytanią
Kontrola graniczna w Wielkiej Brytanii
Pod żadnym pozorem nie powinno się przechodzić przez brytyjską kontrolę graniczną ani wsiadać do środka transportu do Wielkiej Brytanii, jeśli istnieje choćby podejrzenie, że ktoś ukrywa się w pojeździe, którym jedziesz.
Podejrzenia należy niezwłocznie zgłosić urzędnikowi imigracyjnemu.
Jeśli znajdziesz ślady uszkodzenia pojazdu lub oznaki ingerencji lub uszkodzenia któregokolwiek z jego urządzeń zabezpieczających, które Twoim zdaniem mogły być spowodowane przez osobę, która uzyskała lub próbowała uzyskać dostęp do Twojego pojazdu, powinieneś zgłosić to urzędnikowi imigracyjnemu .
Nie powinieneś zbliżać się do nikogo, kto ukrywa się w pojeździe. Należy pozostać w kabinie pojazdu i skontaktować się z lokalną policją.
Policja pobierze Twoje dane i dane Twojej firmy i poinformuje Straż Graniczną o nielegalnie przybyłych osobach.
Dokumentowanie i ewidencjonowanie podjętych środków bezpieczeństwa.
Ważne jest, abyś prowadzić dokładną dokumentację środków podjętych w celu zapewnienia skutecznego zabezpieczenia pojazdu.
Służby graniczne mogą – również podczas wyrywkowej kontroli jeszcze po stronie francuskiej – zadać kierowcy pytania na temat urządzeń zabezpieczających i tego, jak spełniają one wymagania zapisane w dokumentach, które są przywoływane w tej publikacji.
Kierowcy przysługuje prawo odmowy odpowiedzi na pytania pograniczników, jednak w interesie strony ponoszącej odpowiedzialność formalną i prawną za zaistniałe niedopatrzenia lub przestępstwa leży podanie jak największej ilości informacji.
Oprócz kierowcy także firma oraz właściciel lub najemca pojazdu mogą zostać poproszeni o informacje.
Firma może otrzymać listy od Zespołu Clandestine Entrant Civil Penalty Team, który jest częścią Border Force, z prośbą o więcej informacji na temat tego, co się stało.
Możesz również zostać poproszony o informacje o swoich działaniach i działaniach Twojej firmy przed i podczas podróży pojazdu.
Wszystkie zdobyte w toku wyjaśnień informacje zostaną wykorzystane do podjęcia decyzji, kto zostanie ukarany grzywną iw jakiej wysokości. Aby uzyskać wskazówki, jak to zrobić, przeczytaj Poziom kary: kodeks postępowania.
Przypominamy, że pozyskane w toku postępowania informacje zostaną wykorzystane do podjęcia decyzji, kto zostanie ukarany grzywną iw jakiej wysokości. Brak odpowiedzi na nasze pytania może oznaczać, że dysponujemy niepełnymi informacjami przy podejmowaniu decyzji, kogo ukarać grzywną iw jakiej wysokości.
Ciąg dalszy w części III…
(źródło publikacji: https://www.gov.uk/guidance/clandestine-entrant-civil-penalty-scheme)