Od października 2024 roku wszystkie towary wwożone do Wielkiej Brytanii będą musiały być objęte zgłoszeniem bezpieczeństwa i ochrony (S&S). Jednocześnie, towary powracające z Wielkiej Brytanii do Unii Europejskiej będą musiały być zgłoszone poprzez Entry Summary Declaration (ENS). W związku z tymi nadchodzącymi zmianami, przewoźnicy powinni przygotować się na dodatkowe koszty i procedury związane z obsługą celno-logistyczną.
Zakres kosztów obsługi S&S i ENS*
Na podstawie dostępnych danych z rynku oraz praktyki firm logistycznych, koszty mogą się różnić w zależności od złożoności deklaracji oraz tego, czy przewoźnik korzysta z usług agencji celnych. Oto przegląd kosztów:
- Najniższy koszt: 25-35 GBP za zgłoszenie, szczególnie jeśli proces jest zautomatyzowany lub realizowany przez brokera z minimalnym wsparciem (SGS eCustoms) (icustoms).
- Najwyższy koszt: Zgłoszenia o wyższej złożoności, obejmujące dodatkowe usługi lub większe ilości towarów, mogą kosztować nawet 75-120 GBP za jedno zgłoszenie (CustomsLink) (CustomsLink).
- Średnia wartość: Standardowe koszty wahają się w granicach 40-60 GBP za deklarację (icustoms)(CustomsLink).
- Mediana: Najczęściej spotykany koszt zgłoszenia to około 50 GBP za jedno zgłoszenie.
Co wpływa na koszt zgłoszeń?
- Zgłoszenie S&S do Wielkiej Brytanii: Każdy przewoźnik musi przedstawić deklarację bezpieczeństwa (S&S GB) zanim towary przekroczą granicę Wielkiej Brytanii. W większości przypadków za zgłoszenie odpowiedzialny jest przewoźnik drogowy, zwłaszcza przy towarach przewożonych z kierowcą. W przypadku transportu bez kierowcy, odpowiedzialność często spada na operatora promowego (CustomsLink).
Zgłoszenie ENS przy powrocie do UE: Podobnie jak w przypadku S&S, konieczne jest złożenie deklaracji ENS przy powrocie towarów do Unii Europejskiej. To zgłoszenie zapewnia zgodność towarów z europejskimi przepisami celnymi. Proces ten jest podobny do zgłoszeń przy wjeździe do Wielkiej Brytanii, ale obowiązuje w systemie ICS w krajach UE(icustoms).
Kto poniesie koszty?
- Przewoźnicy: To na przewoźnikach spoczywa główna odpowiedzialność za składanie zgłoszeń S&S i ENS. W przypadku korzystania z usług agencji celnej, koszty mogą być przenoszone na klientów, jednak to przewoźnik musi zorganizować zgłoszenia zgodnie z przepisami.
- Operatorzy promowi: W przypadku towarów przewożonych bez kierowcy, to operator promu jest odpowiedzialny za zgłoszenie. Niemniej jednak, wielu operatorów deleguje to zadanie na przewoźników, co może skutkować dodatkowymi opłatami.
Sankcje za nieprzestrzeganie przepisów
Nieprzestrzeganie obowiązku zgłoszenia S&S lub ENS może prowadzić do poważnych konsekwencji, takich jak:
- Kary finansowe: Opłaty mogą wynosić nawet 1000-2000 GBP, w zależności od rodzaju naruszenia (SGS eCustoms) (CustomsLink).
- Opóźnienia: Niewłaściwe zgłoszenia mogą prowadzić do zatrzymania towarów na granicy, co powoduje dodatkowe koszty i opóźnienia w dostawach.
Podsumowanie
Zgłoszenia S&S i ENS stają się obowiązkowe dla wszystkich przewoźników operujących między UE a Wielką Brytanią. Koszty tych procedur mogą się znacznie różnić w zależności od wybranej metody zgłoszenia oraz ilości przesyłanych danych. Przewoźnicy powinni rozważyć zautomatyzowanie tych procesów lub skorzystanie z usług agencji celnej, aby zminimalizować ryzyko błędów oraz zapewnić płynność operacji.
* Dane zostały opracowane na podstawie informacji dostępnych w sieci. Dane są poglądowe i nie ponosimy odpowiedzialności za ich jakość, jednak zdecydowanie są one rzetelne względem tego co jest dostępne w internecie.